1. Silmämääräinen tarkastus: Tarkista korjauksen jälkeen jokaisen putken korroosionestopinnoitteen pinta varmistaaksesi, ettei siinä ole ryppyjä, pullistumia tai kuplia. Lasikuituverkon tulee olla kokonaan täytetty pintamaalilla.
2. Paksuuden tarkastus: Käytä korroosionestopinnoitteen paksuusmittaria-paksuuden mittaamiseen. Tarkista satunnaisesti yksi putki jokaisesta 20 putkesta mittaamalla kolme poikki-leikkausta (ylhäältä, alhaalta, vasemmalta ja oikealta). Paksuutta, joka on alle 85 % suunnittelupaksuudesta, ei voida hyväksyä.
3. Neulanreiän tarkastus: Käytä sähköistä kipinävuodonilmaisinta (2000V tavalliselle laadulle, 3000V vahvistetulle tasolle ja 5000V lisävahvisteiselle tasolle). Mitään kipinöitä ei pidetä hyväksyttävinä.
4. Tarttuvuustesti: Poikki-leikkauskoe: Poraa V-muotoinen leikkaus korroosionestopinnoitteen läpi, kiinnitä teippi ja tarkkaile kuoriutumista. Jos sitä on vaikea irrottaa ja putken pinta on edelleen maalikalvon peitossa, se on hyväksyttävää. 5. Liitoksen korjaus ja vaurioiden tarkastus
Liitoksen korjaus: Materiaali on sama kuin putken runko; limityksen leveys > 100 mm; tarkastusmenetelmä on sama kuin putken rungossa.
Vaurioiden korjaus: Vaurioituneet alueet käsitellään sauman korjausstandardin mukaisesti; limityksen leveys Suurempi tai yhtä suuri kuin 50 mm.
6. Tietueet ja merkinnät
Hyväksyttyihin putkiin on merkittävä korroosionestovalmistajan nimi, pituus, laatu, eränumero ja päivämäärä (halkaisijat < 400 mm, ulkoseinä voidaan merkitä).
