I. Pienet vauriot (pieni hapettuminen/naarmut)
Hammastahnan pyyhkiminen: Pyyhi varovasti kostealla pyyhkeellä ja tavallisella hammastahnalla oksidikerroksen poistamiseksi. Alhaiset kustannukset, mutta rajallinen tehokkuus.
WC-puhdistusaine/kaasuttimen puhdistusaine: Palauttaa nopeasti kiillon, mutta erittäin syövyttävä; vältä kosketusta auton maaliin.
WD-40 ruosteenestoaine: tunkeutuu metallihuokosiin muodostaen suojakalvon; sopii rutiinihuoltoon.
II. Kohtalainen vaurio (ilmeiset naarmut/paikallinen kuoriutuminen)
Erikoistunut kromipinnoitteen korjausaine: Levitä puhdistuksen jälkeen ja kiillota palauttaaksesi kiillon.
Mekaaninen kiillotus: Käytä hioma-ainetta sisältävää kiillotuslaikkaa pinnan karheuden vähentämiseksi.
Kemiallinen kiillotus: Upota kemialliseen liuokseen naarmujen poistamiseksi ja kiillon palauttamiseksi.
III. Vakavia vaurioita (suuren alueen kuoriutuminen/alustan muodonmuutos)
Galvanoinnin korjaus: Alhaisessa-lämpötiloissa, hyvä tarttuvuus, paikalliset korjaukset voidaan suorittaa nopeasti.
Kaiken kaikkiaan kromin poisto + pinnoitus: Pitkä käsittelyaika, altis kuoriutumiselle, alusta voi vääntyä.
Tyhjiögalvanoinnin korjaus: Ratkaisee ruosteongelmat; korjattu pinta on vähemmän altis kuoriutumiselle.
IV. Ammattimaiset korjaussuositukset
Galvanointiprosessin optimointi: Säädä virtalähteen aaltoilukerrointa (koristekromi Alle tai yhtä suuri kuin 10 %, kovakromi Alle tai yhtä suuri kuin 5 %) pinnoitteen kuoriutumisen estämiseksi.
Alustan käsittely: uudelleen{0}}kromaus vaurioituneen alueen hitsauksen jälkeen; ole tietoinen alustan lämpömuodonmuutosvaarasta.
