I. Silmämääräinen tarkastus: ensimmäinen laatukynnys
Laadukkailla-kromatuilla-tangoilla tulee olla sileä ja tasainen pinta, jossa on tasainen peili-kiilto, eikä siinä saa olla paljaalla silmällä näkyviä vikoja. Kiinnitä erityistä huomiota appelsiininkuoren rakenteeseen, kupliin, halkeamiin, kuoriutumiseen, naarmuihin tai värieroihin. Reunojen ja kulmien pinnoituksen siirtymän tulee olla luonnollinen, ilman kertymistä tai epätäydellistä pinnoitusta. Karkea pinta tai tahmea tunne voi olla merkki riittämättömästä käsittelytarkkuudesta tai riittämättömästä jälkikäsittelystä.
II. Pinnoitteen paksuus: avainparametri, joka vaikuttaa suorituskykyyn
Platinan paksuus määrittää suoraan kulutuskestävyyden ja käyttöiän. Toiminnalliset kromipinnoituskerrokset (kuten männänvarressa ja ohjauskiskoissa käytetyt) ovat tyypillisesti 50–200 mikrometriä, ja jotkin suuren-kuormituksen komponentit yltävät yli 300 mikrometriin. Liian ohut pinnoituskerros kuluu helposti pois ja menettää suojaavansa; liian paksu kerros voi aiheuttaa halkeamia tai kuoriutumista lisääntyneen sisäisen jännityksen vuoksi. -Tuhoamaton testaus voidaan suorittaa röntgenfluoresenssispektrometrialla- tai magneettisella paksuusmittarilla sen varmistamiseksi, että kriittisten osien paksuus täyttää suunnitteluvaatimukset.
III. Tarttuvuustesti: ytimen tarkistus delaminoitumisen estämiseksi
Pinnoitteen ja alustan välinen heikko tartunta on tärkein syy varhaiseen epäonnistumiseen. Yleisiä menetelmiä ovat:
Risti-leikkaustesti: Leikkaa pintaan 1 mm × 1 mm:n ristikko terällä, kiinnitä erityistä teippiä ja irrota se sitten nopeasti. Tarkkaile, onko siellä hilseilyä. Soveltuu alle 50 μm:n pinnoituspaksuuksiin.
Taivutustesti: Taivuta näyte 180 astetta karan ympärille ja tarkista, halkeileeko tai irtoaako taivutettu alue. Soveltuu muovattaville alustoille.
Lämpöshokkitesti: Kuumenna 200 asteeseen, pidä sitä jonkin aikaa ja jäähdytä sitten nopeasti. Toista useita kertoja ja tarkkaile, onko kuplia tai delaminoitumista. Simuloi vakautta äärimmäisissä olosuhteissa.
Ohitusstandardi ei ole ilmeinen kuoriutuminen, hilseily tai halkeamien leviäminen.
IV. Kovuus ja kulutuskestävyys: Kovat kestävyyden osoittimet
Kromipinnoituskerroksen tulee olla korkea kovuus kestämään kitkaa ja kulumista. Yleensä pinnan kovuuden tulee saavuttaa HRC58 tai korkeampi. Vickersin kovuus alueella 7355 MPa - 7845 MPa tarjoaa paremman kulutuskestävyyden. Testauksen aikana voidaan valita Vickers- tai Rockwell-kovuusmittari pinnoitteen paksuuden perusteella. Näin varmistetaan, että painaumasyvyys ei ylitä 1/7 - 1/10 pinnoitteen paksuudesta, jotta vältetään alustan aiheuttamat häiriöt. Kulutuskestävyyttä voidaan arvioida edestakaisella kitkatestillä tai pudotuslaukausmenetelmällä, kirjaamalla kulumisen määrä tai kulumisaika.
V. Korroosionkestävyys: tärkeä takuu ankarissa työoloissa
Vaikka kromi itsessään on korroosionkestävää-, mikrohuokoset ja halkeamat voivat silti johtaa alustan korroosioon. Suolasumutestaus on yleisimmin käytetty nopeutettu testausmenetelmä, jossa näyte asetetaan 5 % natriumkloridilla sumutettuun ympäristöön ja testataan GB/T 10125 -standardin mukaisesti. Korkealaatuisen-kromipinnoituskerroksen tulee kestää yli 96 tuntia ilman alustan korroosiota; huippuluokan sovellukset, kuten autonosat, vaativat 240 tuntia tai jopa kauemmin. Huokoisuustestauksella voidaan myös arvioida pinnoitteen tiheyttä paikallisen korroosion leviämisen estämiseksi.
VI. Muut keskeiset suorituskyvyn lisäosat
Pinnan karheus: Tarkkuusohjaussovelluksissa Ra on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4 μm; korkean-tarkkuuden sovelluksissa Ra Less tai yhtä suuri kuin 0,1 μm on säädettävä, mikä voidaan mitata profilometrillä.
Suoruus ja toleranssi: Lineaarisissa laakereissa käytettäessä taivutuksen tulee olla alle 0,1 mm metriä kohti tasaisen toiminnan varmistamiseksi.
Vedyn haurastumisen riskinhallinta: Paksut pinnoitteet voivat helposti saada vedyn tunkeutumaan alustaan, mikä vähentää väsymislujuutta. Erityistä huomiota tulee kiinnittää vedynpoistokäsittelyyn, erityisesti lujien terästen kohdalla.
